燃燒器根據(jù)其不同的屬性，具備多種的分類方式。按燃料方式，分為燃油燃燒機(jī)、燃?xì)馊紵龣C(jī)以及雙燃料燃燒機(jī)，還有生物質(zhì)燃燒機(jī)。其中：在具體的應(yīng)用，燃油燃燒器又將分為輕油燃燒機(jī)、重油燃燒機(jī)等；燃?xì)馊紵鲃t分為天然氣燃燒器、城市煤氣燃燒器等。 按燃燒機(jī)的燃燒控制方式劃分：?jiǎn)味位鹑紵龣C(jī)、雙段火燃燒機(jī)、比例調(diào)節(jié)燃燒機(jī)。 按燃料霧化方式劃分為：機(jī)械式霧化燃燒器、介質(zhì)霧化燃燒器； 按結(jié)構(gòu)劃分為：整體式燃燒機(jī)以及分體式燃燒機(jī)。
燃盡階段隨著燃燒的進(jìn)行，燃燒速率逐漸減慢，產(chǎn)生的灰分也不斷增加，剩余的焦炭被灰分包裹起來，阻礙了揮發(fā)分的擴(kuò)散，從而妨礙焦炭的繼續(xù)燃燒，造成 燃燒速率降低，直至燃盡。與此同時(shí)，灰渣中出現(xiàn)了殘?zhí)肌?
當(dāng)空氣供應(yīng)適當(dāng)時(shí)，霧化CO2和蒸汽的排放是無色的。當(dāng)供氣不足時(shí)，柴油的不完全燃燒會(huì)導(dǎo)致CO和碳顆粒的構(gòu)成，導(dǎo)致廢氣發(fā)生黑煙。但假如進(jìn)氣口太大、太猛，風(fēng)就會(huì)吹散油煙，油煙來不及燃燒，構(gòu)成白色的排煙。
排煙的常見原因是燃燒進(jìn)氣閥開得太小，白煙是進(jìn)氣閥開得太大。在這兩種情況下，進(jìn)氣閥都應(yīng)該從頭調(diào)整。調(diào)理時(shí)，在調(diào)理風(fēng)門開啟時(shí)能夠觀察到排煙，直到排煙挨近無色。燃燒機(jī)排氣發(fā)生黑煙的另一個(gè)原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，部分燃燒不完全，無法與空氣充分混合。
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